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    寫在前面

    當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織,相互賦能,特別是在國家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下,以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下,我國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革,由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。    詳細>>

    轉(zhuǎn)型升級窗口期,汽車產(chǎn)業(yè)的變與不變
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    轉(zhuǎn)型升級迎關(guān)鍵窗口期,汽車產(chǎn)業(yè)的變與不變

    辛國斌指出,電動化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢更加凸顯,綠色化、智能化的共識正在加快,全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵窗口期。歐陽明高強調(diào),如果沒有綠色化就不...   詳細>>

    打造領(lǐng)先的世界級汽車品牌
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    技術(shù)創(chuàng)新、用戶為本,打造領(lǐng)先的世界級汽車品牌

    馮興亞預(yù)計,中國乘用車市場的總體規(guī)模將從2023年的2606萬輛上升到2030年的2800萬輛。未來中國品牌將走向和外資品牌開放合作的新階段,在塑造更高水平的開放...   詳細>>

    完善數(shù)據(jù)標(biāo)準體系 強化數(shù)據(jù)安全監(jiān)管
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    孫逢春:完善汽車數(shù)據(jù)標(biāo)準體系,強化數(shù)據(jù)安全監(jiān)管

    孫逢春介紹,當(dāng)前,我國數(shù)據(jù)產(chǎn)量保持高速增長,數(shù)據(jù)要素資源稟賦位列全球前列。同時,高性能算力疊加海量數(shù)據(jù)應(yīng)用,推動著汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條技術(shù)創(chuàng)新及深度轉(zhuǎn)型...   詳細>>

    發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點
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    安鐵成:發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點

    “以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用,既是加速推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是推進中國式現(xiàn)代化的重要...   詳細>>

    全固態(tài)電池與鋰離子電池要雙輪驅(qū)動

    歐陽明高:全固態(tài)電池與鋰離子電池要雙輪驅(qū)動

    歐陽明高表示,新能源汽車迄今為止解決的是動力電動化問題,但這對于節(jié)能減排而言仍不夠,發(fā)展新能源汽車的根在于能源的綠色轉(zhuǎn)型,只有實現(xiàn)新能源革命,能源...   詳細>>

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