“‘無責(zé)任,不豪華’是從‘無可持續(xù)發(fā)展,不豪華’衍生出來的,它是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的共同價(jià)值觀、共同理念”,魏嵐德表示,“寶馬的企業(yè)社會(huì)責(zé)任理念一直認(rèn)為,一個(gè)卓越的企業(yè),其企業(yè)使命關(guān)注的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止銷售與盈利,而是不斷地貢獻(xiàn)于社會(huì)福祉的進(jìn)步。一家企業(yè)如果沒有可持續(xù)發(fā)展的基本特征,那就不能稱之為豪華品牌”。
對(duì)于發(fā)展迅猛的自動(dòng)駕駛技術(shù),“我們始終堅(jiān)信一個(gè)原則:如果包括硬件、軟件等在內(nèi)的所有技術(shù)沒有經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證;如果上路之后,不能保證避免因?yàn)榧夹g(shù)缺陷導(dǎo)致行人受傷甚至死亡的情況發(fā)生,是不可以投入使用的”,魏嵐德指出,“任何技術(shù)在不成熟的情況下‘上路’,都違反了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的基本原則”。
在回答中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的提問時(shí),魏嵐德明確表示,“‘無責(zé)任,不豪華’是從‘無可持續(xù)發(fā)展,不豪華’衍生出來的,它是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的共同價(jià)值觀、共同理念”。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士(左一) 王躍躍 攝
5月28日,由寶馬(中國)及華晨寶馬和中國交通頻道聯(lián)合舉辦的“兒童道路交通安全宣傳教育提升行動(dòng)研討會(huì)暨2021年BMW兒童交通安全訓(xùn)練營開營儀式”在北京舉辦。活動(dòng)期間,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士接受媒體專訪,詳細(xì)闡述了寶馬的企業(yè)社會(huì)責(zé)任理念。
“寶馬的企業(yè)社會(huì)責(zé)任理念一直認(rèn)為,一個(gè)卓越的企業(yè),其企業(yè)使命關(guān)注的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止銷售與盈利,而是不斷地貢獻(xiàn)于社會(huì)福祉的進(jìn)步”,魏嵐德透露,“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營是寶馬企業(yè)社會(huì)責(zé)任最成功的公益項(xiàng)目之一,至今有17年歷史。BMW兒童交通安全訓(xùn)練營將與合作伙伴一起,持續(xù)提供更創(chuàng)新的內(nèi)容,并加強(qiáng)經(jīng)銷商、車主、公眾等利益相關(guān)者的融入,為提升交通安全教育做出創(chuàng)新性的貢獻(xiàn)”。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 王躍躍 攝
針對(duì)目前交通安全教育面臨的兒童學(xué)校教育和家庭社會(huì)教育的落差,知識(shí)講授與安全文明綜合素養(yǎng)提升的落差,2021年的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營在教育內(nèi)容中,增加了“安”“禮”“守”“法”的教育主題,將“保安全、守規(guī)則、講文明、遵交法”等內(nèi)容有機(jī)地融入教育中,幫助老師與學(xué)生,家長與孩子能夠更方便、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)交通安全文明常識(shí)。
在魏嵐德看來,消費(fèi)者之所以愿意以更高的溢價(jià)來購買寶馬的產(chǎn)品,應(yīng)該是因?yàn)槠放扑淼膬?nèi)涵更具有價(jià)值。首先,產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量優(yōu)于其他的同類產(chǎn)品,使用產(chǎn)品的感受更加舒適;其次,品牌獨(dú)特的個(gè)性主張,能夠代表消費(fèi)者認(rèn)同的、相似的價(jià)值觀。“BMW作為一個(gè)企業(yè)公民,在不斷地推進(jìn)一些具有企業(yè)社會(huì)責(zé)任的工作,這讓使消費(fèi)者認(rèn)同我們的價(jià)值觀,選擇了我們的品牌和產(chǎn)品。我們的車主熱愛BMW這個(gè)品牌,認(rèn)同我們?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展等方面的一些理念,也認(rèn)識(shí)到可持續(xù)發(fā)展理念對(duì)于國家,乃至地球的重要性”,魏嵐德說。
“在未來汽車行業(yè)中,如果產(chǎn)品和品牌不具有可持續(xù)發(fā)展的能力,就不能夠被稱為豪華汽車品牌”,魏嵐德直言,“可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該成為一個(gè)豪華汽車品牌的基本要素或者條件。一個(gè)豪華汽車品牌,如果沒有可持續(xù)發(fā)展的基本特征,如果不承擔(dān)基本的企業(yè)社會(huì)責(zé)任,那就沒有資格成為豪華汽車品牌”。
“回到‘無責(zé)任,不豪華’這句話,作為一個(gè)豪華汽車品牌,寶馬最基本的一個(gè)社會(huì)責(zé)任就是保證產(chǎn)品質(zhì)量”,魏嵐德強(qiáng)調(diào),“如果連這一項(xiàng)都做不到的話,就沒有資格被稱為豪華品牌”。他以發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量為例,BMW在生產(chǎn)過程中有非常嚴(yán)格的流程,要經(jīng)過大量的驗(yàn)證和非常詳細(xì)的步驟來完成一個(gè)質(zhì)量的檢驗(yàn)之后,才可以將發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用。
對(duì)于發(fā)展迅猛的自動(dòng)駕駛技術(shù),“我們始終堅(jiān)信一個(gè)原則:如果包括硬件、軟件等在內(nèi)的所有技術(shù)沒有經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證;如果上路之后,不能保證避免因?yàn)榧夹g(shù)缺陷導(dǎo)致行人受傷甚至死亡的情況發(fā)生,是不可以投入使用的”,魏嵐德指出,“任何技術(shù)在不成熟的情況下‘上路’,都違反了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的基本原則”。
“自動(dòng)駕駛和汽車智能化,其實(shí)就是通過算法和技術(shù)讓機(jī)器能夠更好地完成一些由人完成的工作。當(dāng)技術(shù)不夠成熟的時(shí)候,可能會(huì)給我們帶來一些風(fēng)險(xiǎn);但當(dāng)它發(fā)展成熟之后,可能會(huì)給我們創(chuàng)造非常好的機(jī)會(huì)”,魏嵐德認(rèn)為,“汽車軟件等技術(shù)都有一個(gè)發(fā)展過程,只有在成熟、安全的前提下,才能夠變成一個(gè)真正意義上的機(jī)遇,才能夠?yàn)榈缆方煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)”。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)
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